湄洲灣大橋

古建敖

6月28日，福廈高鐵湄洲灣跨海大橋上，伴隨著海潮呼嘯卷動，一輛試驗列車飛馳而過。“453km/h”，電腦屏幕前顯示出試驗列車單列最高運行時速達到453公里，標志著CR450新一代動車組研制取得新進展，中國高鐵發展邁出新步伐。

(資料圖)

這趟疾馳的列車掀起的風，吹過海灣，吹向大地。作為福廈高鐵關鍵控制性工程湄洲灣跨海大橋的建設者，我們曾經戲言“福廈高鐵的一小步，中國高鐵的一大步”。戲言成真，我，一個27歲的技術員，因為參與建設了湄洲灣跨海大橋，與這“最高時速”產生了奇妙的連接，而與奔騰的中國，與超級工程站到了一起，非常自豪。

2018年，剛邁出大學校園沒多久的我，來到了湄洲灣。看著海潮卷動浪花涌向天際，我知道，我的青春將會與這片大海、這座大橋有著不可斷絕的密切聯系。

中鐵十一局承建的湄洲灣跨海大橋長14.7公里，海域施工長10.8公里，主橋為預應力混凝土連續剛構矮塔斜拉橋，主跨180米，跨越湄洲灣規劃3000噸級航道，設南北兩座雙柱式主塔，橋面以上塔高30米，共有28根斜拉索，施工精度高、技術難度大，是國內首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。

進場之初，面對緊張的施工工期和超長海域施工難題，我們一方面要在茫茫大海上快速搭建10.8公里長的臨時鋼棧橋運輸通道和上百個海上作業平臺，推動主體工程和臨時便橋施工同步展開；另一方面，要通過細致記錄和大量試驗，掌握潮汐規律、海底地質、海水腐蝕等情況，唯有這樣才能突破技術堡壘。

踽踽獨行，不如雙管齊下。用“二倍速”搶贏“消失的時間”。為此，在主棧橋施工期間，除南、北岸兩個作業面外，我們還在海上建造了一座“孤島”，由這個“海中島”同時向兩岸施工，將“24小時”變成“48小時”。

值守海域之上，吃住都在島上，那時的我們只能靠船只定期進行生活物資補給。夜班的時候，由于海上晝夜溫差大，我在當年的10月份就第一個領到了項目配發的軍大衣，穿著短袖上班來，穿著大衣下班去，望海潮、聽風吟、侶落日、友鷗鷺，成了最難以忘懷的記憶。

就這樣，項目4個工作面同步作業、加快施工，為搶通橋梁建設“生命線”提供堅強保證。

在與工班長胡大財、彝族小伙兒申子小花等混凝土的間隙，我坐在80米高塔頂的搖曳燈光下，背靠漆黑的湄洲灣，遠眺泉州城的一片煙火璀璨。遠處的萬家燈火與這里的靜謐黑暗形成鮮明對比，好像不在一個世界。

突然，嘶吼的風聲從背后的黑暗里傳來，模板上的加固鐵鏈叮當作響，腳下的濤聲也緊湊起來，豆大的雨點急促地砸下，天地似乎搖搖欲墜。胡大財趕緊拿上了大塊防雨布罩住澆筑面，我也迅速檢查模板及泵管加固情況，確保混凝土到場之后隨時可以澆筑。

經過認真查看，塔柱下部的泵管加固扣件松動，存在安全風險。雨在風的作用下，水平切在臉上，吹得人生疼，而此刻，我們心中只有一個信念——趕快加固！

海上的風雨來也匆匆，去也匆匆。雨停之后，泵管順利完成加固，混凝土也成功澆筑。此刻已是2021年2月11日，農歷大年三十0點20分。

從塔上下來的時候，我才顧得上往下瞥了一眼，備用吊車、指揮車，安全員、設備員、試驗員在橋上待命，車燈、手電匯聚成海面上一片閃耀的光點，讓人安心。剛才的驚魂未定，彷佛只是幻覺插曲。

“咻——啪——”一枚煙花升起，又在夜空炸裂，倒映在海面之上，猶如逆飛的流星。腳踏厚實的岸上，我看著煙花，拿出手機給遠在河北的父母發了條信息：“爸媽，過年好！今年過年就不回去了，我在這里挺好的！”

富饒的大海充滿挑戰，也滿載希望。駛向遠方，就要把陸地的氣息拋在后方；壯志凌云，就要乘著這陣清風而上。我身在現場，望著海潮，海面上波光粼粼、浮光躍金，像是一個個珍寶待人擷取。

“國內首條跨海高鐵”“國內高速鐵路最大跨度移動模架”“海域施工長度10.8公里”……對于一名青年技術員而言，這些“響亮的名頭”，像是要躍出紙面般地直刺腦海，只會激起無窮的好奇心和征服欲。湄洲灣跨海大橋像一片沃土，承載著每一名技術人員的夢想，我也不例外。

醉于觀察，勤于研究，臻于創新。2020年6月9日，一封喜訊帶著海風的味道突如其來，我作為第一作者申請的《一種方便吊裝的預制混凝土板組件》成功獲得專利授權。備受鼓舞的我，后續還參與了斜拉橋塔部掛索施工懸掛操作平臺、錨固塊可滑移模板裝置等國內高鐵海域施工關鍵技術研究，在這片藍海，我實現了年少的“發明家夢”。

而我，只是福廈高鐵“登高者”中最不起眼的一員。建設期間，我們團隊用勤勞和智慧克服種種困難，出色完成一項又一項施工任務。湄洲灣跨海大橋在建設期間獲國家專利授權30余項，完成工法創新6項，多項技術被鑒定為國際先進水平。

湄洲灣有狂風驟雨，更多的是風和日麗；鐵路建設者的生活也不僅僅是鋼筋混凝土，還有詩和遠方。作為一個北方人，我似乎骨子里就向往著那片海洋。

蔚藍的大海、雄偉的大橋迅速激發了我的攝影愛好，催促我從一名中國夢的普通建設者，向一名鐵路建設故事的記錄者、大國基建好聲音的傳播者發展。

由于對大橋施工技術的了解，屹立在湄洲灣上、望著海潮翻涌不歇的我，手頭的筆尺變成了定格時光的鏡頭，記錄起這座“超級工程”也更加得心應手。影像一幀一幀跳動，建設者們一步一步向前，我拍攝的湄洲灣跨海大橋移動模架施工紀實視頻被各大媒體轉載，湄洲灣跨海大橋在口口相傳、嘖嘖贊嘆中，成了這片海域最閃耀的明珠。

望海潮，試比高。我們炙熱的青春與奔騰的列車，終于在湄洲灣跨海大橋，凝聚成新時代中國的強勁脈搏。

古建敖（27歲） 來源：中國青年報